Ugur Sahin Corvette Z03 Concept

Concepção automóvel e autocarro edifício empresa Ugur Sahin Design anunciou planos para construir um Chevrolet Corvette supercarro direito a Corvette Z03 Concept. The vehicle will be built in a limited production of just 100 units utilizing the platform of the world renown Corvette Z06 and will have a restyled body made of carbon fiber. O veículo será construído em uma produção limitada de apenas 100 unidades utilizando a plataforma do Corvette Z06 renome mundial e terá um restyled corpo feito de fibra de carbono. Beyond the rebodied exterior, modifications will be made to the power plant, suspension and interior. Além do rebodied exterior, modificações serão feitas para a central eléctrica, suspensão e interior.

Ferrari Aurea

Ferrari Aurea surgiu a partir de uma tese graduação com o apoio da Ferrari engenheiros. Aurea O projeto nasceu do desejo de colocar a F1 DNA em um carro normal. With the teamwork of Ferrari's Product Engineers, the project saw a good deal of modification to become a sports car heir to the 360 Modena. Com a equipe da Ferrari Engenheiros do produto, o projecto vi um bom negócio de modificação para se tornar um carro esporte herdeiro da 360 Modena.

Koenigsegg CCX

O Koenigsegg CCX é um coupé superesportivo da Koenigsegg. O CCX foi criado para cumprir com o regulamento dos Estados Unidos e das exigências do mercado. E é o sucessor do CCR que é o 3º carro mais rápido do mundo.

Lotus Exige

O Exige é um coupé da Lotus. Uma versão de corrida para as ruas do Lotus Elise, vem com pequenas modificações, se destacando a entrada de ar no teto e o aerofólio

Infiniti atualiza sedã M de alto luxo

A divisão de alto luxo da Nissan, a Infiniti, revelou nesse domingo (16) no Concours dElegance Pebble Beach a terceira geração do sedã de grande porte M. Ainda sem preço divulgado, o modelo começa a ser vendido na Europa, EUA e mercados asiáticos a partir do segundo semestre de 2010. Na mira do lançamento estão os alemães Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5 e Audi A6, referências no segmento contra os quais o lançamento japonês concorrerá quando for lançado.

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A Bentley revelou durante o concurso de elegância de Peeble Beach, nos EUA, o seu novo sedã Mulsanne. O modelo volta ao mercado em uma nova geração – a anterior foi produzida até 1992 – e chega para o lugar do Arnage, que será descontinuado até o final do ano. Como este, mantém o estilo conservador, com traços retos e faróis circulares.

Ferrari Dino Concept

Em meio às festividades comemorativas aos 60 anos da Ferrari e ao brilho da 612 Scaglietti Sessanta, versão produzida especialmente para a ocasião, quem está brilhando ainda mais é uma Ferrari Dino Concept, um espetacular desenho de um estudante turco, que embora não tenha nenhum vínculo com a marca de Maranello, provou sua criatividade ao modernizar a aparência desse esportivo como um experiente profissional da área de design automotivo.

Caterham 600

Este concept, integralmente em negro, baseado na versão CSR Superligt (a mais potente até ao momento) está equipado com um motor Ford Duratec de 4 cilindros e 2,3 litros, que com a adopção de um turbocompressor vê a potencia aumentar dos 260 para uns estonteantes 330 cavalos de potência máxima, justificando a sua denominação. Com estes números, o X330 defende uma relação peso/potência de 600 cavalos por tonelada, que o colocam acima do Bugatti Veyron (521 cv/ton) e McLaren F1 (559 cv/ton).

Alfa Romeo

A vai voltar aos
velhos tempos. No Salão de Paris, que abre suas portas no próximo dia 30, a tradicional marca italiana vai apresentar a versão final do esportivo 8C Competizione, que surgiu como carro-conceito no Salão de Frankfurt de 2003. Estão de volta a tração traseira e o motor V8. O 8C Competizione tem plataforma e conjunto motriz da Maserati, que, como a Alfa Romeo, pertence ao grupo Fiat. Suas linhas são praticamente iguais às do protótipo, com pára-lamas abaulados, capô longo e traseira curta. O teto tem suave caída e janelas em formato de elipse. O vidro traseiro é oval. A inspiração veio de Alfa clássicos, como o Giulia TZ e o 33 Coupé Stradale.

Citroen C3

Em geral, quem procura um hatch compacto quer acima de tudo um modelo barato - e isso traz de carona um interior espartano, poucos equipamentos e motor fraquinho. No entanto, há um público que prefere um carro pequeno, mas faz questão de que seja equipado, ande bem e se destaque no trânsito. Para esses, o Citroën C3 é um achado. De longe, as duas principais qualidades do C3 são o design e o acabamento, como atesta a pesquisa Os Eleitos 2007, que mede a satisfação dos proprietários. Além disso, ele também é bom de mercado: é fácil de achar e revender. Mas saiba que ele tem pouco espaço no banco traseiro e no porta-malas.